Ny indretning på metrotogene

Ny indretning på metrotogene

Metroselskabet skriver:

Hvis du rejser med metrolinjerne M1/M2 i de kommende uger, vil du muligvis støde på noget nyt i metrotoget. Torsdag begynder vi nemlig at teste en ny måde at placere sæderne. Med den nye indretning vil vi teste, om vi kan skabe bedre plads, når der er mange med toget.

Metroens passagerer har en tendens til at placere sig i området omkring dørene, hvilket kan give trængsel, også selvom der egentlig burde være plads nok. Med den nye indretning bliver sæderne placeret langs ydervæggene, og målet er, at det skal blive nemmere for passagererne at fordele sig i vognene. Testen skal undersøge, om pladsen bliver bedre udnyttet, og det bliver lettere at komme ind og ud.

I første omgang vil tre tog få den nye indretning. Efter en periode vil vi vurdere, om ændringen kan siges at forebygge trængsel. Hvis det er tilfældet, vil det blive afgjort, hvor mange af de resterende tog, der skal have den nye sædeopstilling.

I de seneste uger er passagertallet på grund af Coronavirus/Covid-19-krisen faldet med ca. 85 pct. i forhold til det normale niveau. Efter myndighedernes udmelding om en gradvis genåbning af samfundet vil passagertallet stige. Der er dog fortsat tydelige retningslinjer i forhold til f.eks. at holde afstand, rejse uden for myldretid og undgå at rejse, hvis man er syg. Kunderne vil i den periode opleve, at der vil være færre i togene, og at de kan blive bedt om at vente på næste tog eller at skulle vente på gadeplan, hvis der er for mange på stationen.

Bjarke Ingels bygger fremtidsby sammen med Toyota

Se keynote præsentation at det fantastiske projekt her. Spol frem. Det begynder først 10 minutter inde. Men det er virkelig værd at vente på! UPDATE! Toyota har åbnet et press room her.

Stills:

Den årlige IFA reportage fra Berlin: Glem lyd og billede – nu handler det om robotter og løbehjul (og designer hvidevarer)

Af Ronnie Rocket i Berlin

Årets trends

  • E-mobility
  • Designer hvidevarer
  • Foldeskærme

Årets produkter

Jeg har efterhånden besøgt den årlige elektronikmesse IFA i det gamle West Berlin i en snes år. Det er ligesom at besøge en gammel ven og i år var alt virkelig ved det gamle. Flere af standene var direkte kopier fra sidste år. Og det var heller ikke sket meget på udviklingsfronten. 4K er blevet til 8K og 4G snøvler sig stille og roligt frem til 5G. Hele branchen venter på 5G produkter.

Der var ikke meget at komme efter hos de store mastodonter LG, Sony, Samsung og Panasonic. Det er dog stadig Korea og Japan, der sidder på de fleste kvadratmeter elektronik. Og ikke mindst Kina, der har sat sig tungt på e-mobility markedet. For det mest interessante på messen i år var hverken de bølgede skærme, mobiltelefoner med to skærme eller fancy bluetooth højttalere.

Det var løbehjul!

Desværre var de mange løbehjul fordelt på en række stande, der enten ikke havde bane eller bane, der var så lille at den ikke kunne bruges til noget. Selv Segway – den kinesiske markedsleder – havde en bane, der kun var til børn. Messen burde have set denne trend og oprettet et fælles areal for e-mobility, hvor virksomhederne sammen kunne præsentere produkterne under ordentlige forhold. Men det er ikke just kreativitet og nytænkning der præger messen.

Segway har været kinesiskejet i snart fem år og i ejerkredsen finder man Xiaomi, der er nærmeste konkurrent. Hertil kom en række mindre leverandører, herunder brandede løbehjul. Men det ser ud til at de fleste bliver produceret af de samme kinesiske fabrikker. Ligesom vi kender det fra den øvrige elektronikbranche.

Det interessant ved de nye løbehjul er at det er ved at revolutionere hele måden vi bevæger os på. Ligesom smartphones ændrede måden vi lever på. Det er første gang i mange år at der er kommet et produkt, der har så stor indflydelse på vores liv. Og e-mobility handler ikke blot om de kontroversielle e-løbehjul, men også e-cykler, e-skateboards og e-rulleskøjter. På Segway standen kunne man endda prøve den nye e-gokart! Det var helt klart årets produkt i min bog i år.

Branchen selv kårede det nye LG smartphone G8X med foldeskærm som et af årets produkter. Men den er alt for tung og upraktisk. Hvis man skal bruge to skærme er der mere fordel i at have to telefoner. Men LG havde som sædvanlig det flotteste TV i den lækre Signature Series, der også havde designer hvidevarer i porteføljen. Det var faktisk et af årets temaer. LG havde designer air conditioning anlæg! Samsung havde en ny designer køleskabs serie med. Og alle vaskemaskiner ligner efterhånden noget der kan stå fremme i stedet for at blive gemt væk. Design var helt klart et af årets temaer og det er en god tendens.

Design er også udgangspunktet for britiske Pure Audios relancering af det ikoniske, tyske Braun mærke. Standen havde en original 1959 model med som reference og den nye højttaler serie så faktisk rigtig godt ud. Desværre fik jeg ikke lyttet til dem. Men de er nok også primært tænkt som conversation pieces.

Der var som sædvanlig masser af hifi på messen. Men luften er gået ud af Technics relanceringen og de mange stande med falske grammofonplader (sic!) og billige rejsegrammofoner fremstår efterhånden som fake marketing på ryggen af de seneste års vinyl buzz. Messen trænger til nytænkning på dette område og med Amazon Alexa og Google Assistant allevegne burde man invitere streamingtjenesterne med. De vil kunne give messen et tiltrængt løft med både koncept, indhold, marketing og teknologi.

På Sony standen var der atter et lytterum med grammofonplader. På væggen hang der også et Sony Music logo. Og et Warner Music logo. Og et Universal Music logo. Jeg har forsøgt at forklare dem i flere år at kun Sony Music er en del af Sony koncernen. Men det fatter de ikke. Utroligt at ikke blot én medarbejder i dette milliondyre messeprojekt har bemærket det. Og hvis de endelig ville være cool burde de jo markedsføre nogle indie selskaber. Der var også en bar på standen. Jeg spurgte hvornår den åbnede. Det anede de heller ikke. Det er trist at de er så dårlige til at markedsføre de fine Sony produkter.

Samsungs megaområde handlede mest om kampagne hashtags og den nye Note10+. Det er en fantastisk telefon. Men det er ligesom om at de venter på 5G og IoT for at de kan komme videre med produktudviklingen. Lidt farver på køleskabene gør det ikke alene.

LG, Samsung og Panasonic har noget mere styr på det. Men de mangler innovation. Innovationen fandt jeg først i tema udstillingen ved siden af hovedmessen. Årets tema var ‘Japan’. Men de var otte små, sydkoreanske robotvirksomheder, der fangede min interesse. Her var der virkelig tale om innovation. Robot gulvvasker, der sørger for at dine gulve rengøres hver eneste dag, hjælpemidler til dårligt gående og fredelig drone teknologi viste meget mere inspiration og kreativitet end de store, asiatiske mastodonter.

Med det var Segway og Xiaomi, der fik smilebåndet frem. E-mobility revolutionen er kun lige begyndt. Men det bliver en trafikal fest når gaderne pludselig bliver en symfoni af e-cykler (Kawasaki havde nogle fede modeller produceret i Italien), løbehjul (en stand markedsførte sine bluetooth højttalere ved at montere dem på et løbehjul), skateboards, rulleskøjter og ikke mindst gokarts, der kan køre sæbekasseløb når vi får bilfrie byer.

Prøv at forestille dig hvad der sker når e-mobility møder app økonomien med 5G og IoT koblet på. Så begynder der virkelige at ske noget. De kan godt begynde at redesigne IFA området. Det kommer til at se helt anderledes ud i fremtiden.

Læs tidligere reportage fra IFA her.

Nu kan du få et professionelt logo som gourmet takeaway

Nu kan du få et professionelt logo som gourmet takeaway

 

Grafisk designer Jens Kruse har lanceret LOGO-TO-GO, en designløsning til små organisationer og virksomheder, der ikke har samme budgetter til corporate identity som større virksomheder, men alligevel gerne have et professionelt udseende.

Jeg læste om dit nye koncept LOGO-TO-GO på Facebook. Det lød med det samme som en genial måde at løfte design niveauet for mindre projekter. Kan du kort
forklare hvad ideen er?

Ideen er at tilbyde kvalificeret design i en kort, målrettet proces.

Hvordan fik du ideen til LOGO-TO-GO?

Endnu en (suk) bekendt talte om de smarte websites hvor man kan få et logo for små penge.

Er der nogle brancher, der kan have særlig fordel af denne type løsninger?

Er der nogle brancher som ikke kan, spørger jeg mig selv…

Hvilken designer har inspireret dig mest i gennem din karriere?

Bradbury Thompson.

Bruger du stadig papir og blyant til skitser eller er det mere effektivt at gå direkte til computer?

Bruger faktisk altid papir og blyant inden jeg går til skærmen.

Hvilket af dine egne logoer er du mest glad for?

For tiden er det FIBR – som jeg tegnede på rekordtid (skulle til møde).

Fibr_Logo_Jersey_blue-700x700

Hvilket logo – som du ikke selv har designet – er din personlige favorit?

Den er svær, jeg har mange favoritter… Bindesbølls Carlsberg logo

'

Lytter du til musik, når du arbejder? Hvad er det seneste du har lyttet til?

Chi-Lites, Gladys Knight and the Pips, Stylistics, Blue Magic, alt-J, Chromatics – POP!

Du har også designet en del pladecovers – hvor mange er det blevet til gennem årene?

Faktisk kun 10 (cirka).

 

Hvad er dit favorit pladecover af alle?

The Beatles: »White Album« Scorer højt på mange designparametre!

White-Album

(Her er single versionen af ‘Revolution’, der for tiden spilles som intro til Depeche Mode Global Spirit Tour koncerterne, red.)

Foto af Jens Kruse: Zarko Ivetic.